2021 m. yra pirmieji „14-ojo penkerių metų plano“ metai, kurių darbotvarkėje yra aukščiausios klasės gamyba. Be epidemijos protrūkio, į Kiniją buvo perduota daug užsienio užsakymų, todėl Kinijoje atsirado galimybių pertvarkyti aukščiausios klasės gamybą. Remdamasi didelio efektyvumo, energijos taupymo ir aplinkos apsaugos pramonės plėtros skatinimu,suvirinimas lazeriutechnologijos pamažu atsirado aukščiausios klasės programose, tokiose kaip naujos energijos transporto priemonės, aviacija ir orbitiniai laivai.
Remiantis „2021 m. Kinijos lazerių pramonės plėtros ataskaita“, lazerinio suvirinimo rinkos dydis Kinijoje 2020 m. pasiekė 11,05 mlrd. juanių. Nuo 2016 m. iki 2017 m. dėl naujų energetinių transporto priemonių, ličio baterijų, puslaidininkių ir besivystančių rinkų paklausos. , lazerinio suvirinimo įrangos rinkos dydis Kinijoje sparčiai išaugo ir išaugo daugiau nei 120 proc. Nepaisant pastarųjų metų makroekonominio nuosmukio ir pasaulinių epidemijų poveikio, bendras rinkos dydis vis dar rodė didėjimo tendenciją, o 2019 metais pirmą kartą perkopė 10 mlrd. Kadangi reikia pertvarkyti ir atnaujinti aukščiausios klasės taikymo sritis, pvz., geležinkelių tranzitą ir laivų statybą, didėja suvirinimo vidutinio ir didelio storio plokščių ir plieno plokščių paklausa, o lazerinio suvirinimo įrangos įsiskverbimo greitis padidės.
Aukštos klasės programos, tokios kaip laivų statyba, gali tapti nauju lazerinio suvirinimo augimo tašku
Šiuo metu Kinijos lazerių pramonė įžengė į visapusiško taikymo erą, o didelė vidutinės ir žemos klasės lokalizavimo rinkos dalis sukėlė vis rimtesnius kainų karus ir homogenizaciją. Didesnė galia, didesnis tikslumas ir didesnis efektyvumas tapo įprastu šios pramonės siekiu, tačiau galiausiai siejama su ta pačia technine sistema. Todėl diferencijuoto aukščiausios klasės taikomųjų programų kūrimo tyrinėjimas tapo nauja lazerių įmonių prasiveržimo rinka kryptimi.
Visoje aukščiausios klasės gamybos srityje Kinijoje, išskyrus dvi pagrindines rinkasautomobilių gamybair maitinimo baterijas, bendras lazerinio suvirinimo kitose taikymo srityse skverbties greitis vis dar yra mažas. Atsižvelgiant į laivų statybos pramonę kaip pavyzdį, bendra laivų statybos pramonės apimtis yra labai didelė, tačiau dėl jos medžiagų ir pramonės ypatumų dabartinis suvirinimo lazeriu lygis nėra didelis.
Remiantis DIG Automation Engineering (Wuhan) Co., Ltd., sprendimų tiekėjos laivų statybos automatikos gamybos linijoms, statistika, laivų statybos suvirinimo apimtys priklauso nuo laivo tipo. Vidutinės ir storos plokštės daugiausia yra žemiau denio, o plonos plokštės daugiausia yra antstatas. Pavyzdžiui, prabangiuose kruiziniuose laivuose 4-12 mm storio plieno plokščių suvirinimas sudaro 80 proc., o vidutinio storio plokščių – 20 proc.; Birių krovinių laivų dalis yra visiškai priešinga. Tačiau suvirinant vidutines ir storas plokštes, dauguma laivų konstrukcijų vis dar naudoja tradicinius suvirinimo procesus, tokius kaip suvirinimas povandeniniu lanku ir MIG/MAG suvirinimas, o bendras efektyvumas neatitinka lūkesčių.
Palyginti su tradiciniu suvirinimu, suvirinimas lazeriu pasižymi didesniu efektyvumu, tikslumu ir efektyvumu, jį lengviau automatizuoti ir sumaniai integruoti. Tai aštrus įrankis pramoniniam modernizavimui, ypač tinkantis aukščiausios klasės tiksliajai gamybai, pavyzdžiui, laivų statybai ir kosmoso pramonei. Pavyzdžiui, lyginant su lankiniu suvirinimu, hibridinis suvirinimas lazeriu, kaip naujas suvirinimo procesas, pasižymi didesniu suvirinimo greičiu, mažesniu terminiu deformavimu ir perdirbimu, geresne suvirinimo kokybe, mažesniu užpildo sunaudojimu ir ženkliai pagerina gatavo gaminio kokybę.
„Pavyzdžiui, suvirinimo povandeniniu lankiniu būdu greitis yra 550 mm/min, MIG/MAG gali siekti 700 mm/min, o dvigubų laidų MIG/MAG – apie 1500 mm/min., o suvirinimo. Lazerinio MIG/MAG kompozitinio suvirinimo greitis gali siekti 2400 mm/min, o tai turi didelius efektyvumo pranašumus. Šiuo metu tai yra greičiausias plonasluoksnio suvirinimo procesas laivų statyboje."
Suvirinimo modernizavimas laivų statybos srityje, buitinis lazeris tampa raktu siekiant sulaužyti situaciją
Lazeris yra pagrindinis lazerinio suvirinimo sistemos įrenginys. Pramonės plėtros požiūriu vietinė lazerinio suvirinimo pramonė atsilieka nuo Europos ir Amerikos šalių, o pagrindinė priežastis vis dar yra pagrindinis šviesos šaltinis. Žvelgiant iš šios perspektyvos, pasikartojantis tradicinių suvirinimo procesų atnaujinimas ir efektyvus laivų pritaikymo išplėtimas pavertė buitinius lazerius kaip raktą į situaciją.
Po ilgus metus trukusių techninių tyrimų Kinijoje atsirado daugybė puikių lazerių įmonių, kurios konkuruoja su užsienio prekių ženklais, nuolat laužydamos užsienio monopolijas pagrindinių šviesos šaltinių srityje, todėl apskritai sumažėjo lazerių kainos ir pagerėjo vietinių gaminių skverbtis. lazerinio suvirinimo įranga įvairiose srityse.
Laivų statybos pramonėje suvirinimas lazeriu vis dar yra preliminariai tiriamas, kad pakeistų tradicinį suvirinimą. Be to, vietinių ir užsienio lazerių rinkos mastai iš esmės nesiskyrė, o apdorojimo efektuose esminio skirtumo nėra. Laivų statybos srityje yra daug vietos buitinių lazerių plėtrai.
Pagal bendrą situaciją, kas neš lazerinio suvirinimo lokalizacijos vėliavą
Lazeriniam suvirinimui skubiai reikia technologinių galių. Pagal bendrą situaciją, kas gali prisiimti lokalizacijos vėliavą? Didėjanti vietinių prekių ženklų rinkos dalis parodė mums vietinių prekių ženklų kilimą ir viltį.
Lazerinis suvirinimas skiriasi nuo lazerinio žymėjimo irpjovimas lazeriu. Didžiausia jo savybė yra pritaikymas, o kiekvieno kliento poreikiai yra skirtingi. Dėl to lazerinis suvirinimas vis dar yra pradiniame pramoninio pritaikymo etape. Tačiau toliau tobulėjant gamybos pramonei, plečiantis lengviems automobiliams, laivams ir kitoms aukščiausios klasės gamybos sritims, tokioms kaip aviacija, karinė pramonė, didėja perdirbimo poreikis, o suvirinimo lazeriu technologijų plėtros erdvė yra didelė. pabaigos taikymo laukai yra neišmatuojami.
Apie HGTECH: HGTECH yra lazerių pramoninio taikymo pradininkas ir lyderis Kinijoje bei autoritetingas pasaulinių lazerinio apdorojimo sprendimų tiekėjas. Mes turime visapusiškai sutvarkytą lazerinę išmaniąją mašiną, matavimo ir automatizavimo gamybos linijas bei išmanią gamyklos konstrukciją, kad pateiktume bendrus protingos gamybos sprendimus.
