Lengvo dizaino automobilių bamperiai
Prieš daugelį metų automobilių priekinis ir galinis bamperiai buvo įspausti plieninėmis plokštėmis į kanalinį plieną, kniedyti arba suvirinti kartu su išilginėmis rėmo sijomis, tarp jų ir kėbulo paliekant didelį tarpą, todėl jie atrodė labai stambūs ir nestabilūs. Pastaraisiais metais kai kuriuose vidutinės klasės modeliuose buferio skersinėms sijomis buvo pradėtos naudoti aliuminio lydinio medžiagos, kad būtų pasiektas lengvas. Galima numatyti, kad laipsniškai didėjant degalų sąnaudoms ir išmetamųjų teršalų riboms, išryškės lengvo kėbulo dizaino tendencija.
Lengvas lazerinio suvirinimo pritaikymas
Naujų medžiagų taikymas, dizaino optimizavimas ir pažangios gamybos technologijos ir toliau skatina lengvųjų automobilių kūrimą. Lazerinio suvirinimo technologija vaidina svarbų vaidmenį kuriant ir diegiant lengvuosius automobilius, taip pat vis labiau plinta lazerinio suvirinimo naudojimas automobilių buferiams.
Lazerinis suvirinimas automobilių buferiams gaminti gali pasiekti geresnių rezultatų, pavyzdžiui, naudojant dvifazes plieno plokštes ir mažai anglies išskiriančias cinkuoto plieno plokštes buferiams gaminti. Lazerinio suvirinimo technologija gali būti naudojama įvairių medžiagų plieninėms plokštėms suvirinti į plokščias plokštes, o tada štampavimo technologija plokščias plokštes paversti gofruotu buferiu. Lazerinio suvirinimo technologija pagamintas buferis automobilių buferiams gali užtikrinti lengvą ir didelį buferio tvirtumą. Praktiškai naudojant, jis gali ne tik sumažinti automobilio svorį, sumažinti energijos sąnaudas, bet ir užtikrinti gerą apsaugos nuo susidūrimo efektą.
Lazerinio suvirinimo roboto valdymas
Šiais laikais automobilių gamybos linijos dažniausiai valdomos apdirbimo įrangos kompiuteriais. Surinkus tam tikroje stotyje, jis perduodamas į kitą stotį. Surinkimo linijoje naudojama daug lazerinio suvirinimo robotų, kurie visi valdomi kompiuteriniu programavimu. Šie lazerinio suvirinimo robotai gali pakeisti rankinį darbą, kad būtų galima atlikti susijusias užduotis, pagerinti darbo tikslumą ir gamybos efektyvumą.
Lazerinio suvirinimo procese su robotu susiję veiksmai yra suprojektuoti pagal gamybos poreikius pagal taško-taško sekos trajektoriją, kuri gali pagerinti darbo sąlygas vietoje, pagerinti automobilių gamybos linijos gamybos efektyvumą ir pagerinti gaminio kokybę. Be to, taikant lazerinio suvirinimo procesus su geresne automatizacija galima sutaupyti gamybos medžiagų ir dar labiau sumažinti gamybos sąnaudas automobilių gamyboje.
Epilogas
Pastaraisiais metais, nuolat tobulėjant ekonomikai ir visuomenei, šeimyninių automobilių gamyba ir dizainas pamažu linksta į miniatiūrizmą ir lengvą gamybą, o automobilių gamybai ir gamybai naudojamos medžiagos tapo įvairesnės. Palaipsniui buvo naudojami aliuminio magnio lydiniai, kompozicinės medžiagos ir termoplastinės sintetinės medžiagos. Apdorojant šias medžiagas svarbesnį vaidmenį atliks lazerinio suvirinimo technologija.
Apie HGTECH
HGTECH yra lazerių pramoninio taikymo pradininkas ir lyderis Kinijoje bei autoritetingas pasaulinių lazerinio apdorojimo sprendimų tiekėjas. Visapusiškai išdėstome išmaniosios lazerinės įrangos, matavimo ir automatizavimo gamybos linijų bei išmaniųjų gamyklų konstrukciją, kad pateiktume bendrą išmaniosios gamybos sprendimą.
Mes giliai suvokiame gamybos pramonės plėtros tendencijas, nuolatos praturtiname produktus ir sprendimus, laikomės automatizavimo, informatizacijos, žvalgybos ir gamybos pramonės integracijos, tiekiame įvairioms pramonės šakoms lazerinio pjovimo sistemas, lazerinio suvirinimo sistemas, lazerinio žymėjimo serijas, lazerinį tekstūravimą. visa įranga, lazerinio terminio apdorojimo sistemos, lazerinės gręžimo staklės, lazeriai ir įvairūs pagalbiniai įrenginiai Bendras specialios lazerinio apdorojimo įrangos ir plazminio pjovimo įrangos, taip pat automatinių gamybos linijų ir išmaniųjų gamyklų statybos planas.
